Volkswagen, tamamen elektrikli ID serisinin en gelişmiş ve iddialı sedan modeli olan Volkswagen ID.7’yi nihayet Türkiye pazarına sundu. Sahip olduğu yüksek menzil, modern donanım teknolojileri ve sessiz sürüş konforuyla öne çıkan ID.7, aynı zamanda tartışma yaratan yüksek fiyatıyla da gündemde. Fiyat etiketinin 3,3 milyon TL’ye kadar ulaşması, hem elektrikli araç piyasası hem de tüketici tarafında merak konusu oldu.

Peki ID.7 tam olarak ne sunuyor? Neden bu kadar pahalı? Kimlere hitap ediyor? Detaylıca inceleyelim.

Volkswagen ID.7: Yeni Nesil Elektrikli Sedan

Volkswagen ID.7, Alman otomotiv devinin elektrikli mobilite dönüşümünün önemli bir parçası olarak tanımlanıyor. Markanın modüler elektrik platformu olan MEB altyapısı üzerine inşa edilen ID.7, segmentindeki diğer elektrikli sedanlara kıyasla daha geniş, daha donanımlı ve daha uzun menzil sunan bir model olarak lanse ediliyor.

Markanın geleneksel Passat kullanıcılarına hitap etmesi beklenen ID.7, aslında doğrudan "Elektrikli Passat" olarak nitelendiriliyor. Tasarım diliyle de bu geçişi destekliyor.

Teknik Özellikler: Performans, Menzil ve Şarj Süresi

Volkswagen ID.7 Türkiye’ye, Pro S versiyonu ile giriş yaptı. Bu versiyonda, arka aks üzerine konumlandırılmış 210 kW (286 beygir) gücünde bir elektrik motoru yer alıyor. Bu motor, 545 Nm tork üreterek aracı 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 6,6 saniyede çıkarabiliyor. Maksimum hız ise 180 km/s ile sınırlanmış.

ID.7’nin en dikkat çeken teknik özelliklerinden biri ise batarya kapasitesi ve menzil değerleri. Araçta kullanılan 86 kWh kapasiteli lityum iyon batarya, WLTP ölçümlerine göre şu menzilleri sunabiliyor:

• Ortalama birleşik menzil: 700 kilometre

• Şehir içi menzil: 840 kilometreye kadar

Bu değerlerle ID.7, Türkiye'deki elektrikli araçlar arasında en yüksek menzile sahip modellerden biri konumunda.

Ayrıca DC hızlı şarj desteği sayesinde batarya, %10’dan %80’e sadece 26 dakikada şarj olabiliyor. Ev tipi AC şarj istasyonlarında ise tam dolum yaklaşık 8 saat sürüyor.

Tasarım ve Donanım: Premium Konfor Elektrik Gücüyle Buluşuyor

ID.7’nin dış tasarımı, hem aerodinamik hem de zarif çizgileriyle öne çıkıyor. Araç; 4.961 mm uzunluğunda, 1.862 mm genişliğinde ve 1.536 mm yüksekliğinde. Aks mesafesi ise 2.971 mm. Bu ölçüler sayesinde ID.7, Passat’tan daha büyük bir iç hacim sunuyor.

Aerodinamik tasarımı sayesinde hava sürtünme katsayısı 0,23 Cd gibi oldukça düşük bir seviyede. Bu durum, menzilin yüksek olmasına katkı sağlarken, aracın sessizliğini ve enerji verimliliğini de artırıyor.

İç mekânda ise sürücüyü teknolojik bir atmosfer karşılıyor:

• 15 inçlik dokunmatik bilgi-eğlence ekranı

• Artırılmış gerçeklik destekli head-up display

• 30 renkli ambiyans aydınlatma

• Harman Kardon imzalı 700 watt’lık premium ses sistemi

• Akıllı cam tavan (elektronik karartmalı)

• Elektrikli ve masaj özellikli koltuklar

• İklim kontrollü arka koltuklar

• Adaptif şasi kontrolü (DCC)

• IQ.DRIVE sürüş asistanları (yarı otonom sürüş)

Tüm bu donanımlar, ID.7’nin yalnızca bir elektrikli otomobil değil, aynı zamanda bir premium sedan olarak konumlandırıldığını gösteriyor.

Türkiye Fiyatı ve Vergilendirme Detayları

ID.7, Almanya'da yaklaşık 60.000 euro’dan başlayan fiyatlarla satılıyor. Ancak Türkiye’ye geldiğinde durum oldukça farklılaşıyor.

• Türkiye satış fiyatı: 2.796.000 TL (liste)

• Bazı bayilerde görülen fiyat: 3.335.000 TL’ye kadar çıkabiliyor

Bu fahiş fiyatın arkasında, Türkiye'deki ÖTV (Özel Tüketim Vergisi) sistemi yer alıyor. Elektrikli otomobiller için geçerli olan %60 ÖTV ve %20 KDV, araç fiyatını ciddi oranda yukarı taşıyor.

Ayrıca, distribütörlerin kâr marjı ve döviz kuru etkisi de nihai satış fiyatını yükseltiyor. Özellikle döviz kuru 32-33 TL seviyesinde seyrederken bu fiyat artışları kaçınılmaz oluyor.

Rakipleri Kimler?

Volkswagen ID.7, Türkiye’deki elektrikli sedan segmentinde şu modellerle doğrudan rekabet ediyor:

• Tesla Model 3 Long Range AWD

• Hyundai Ioniq 6

• BYD Seal

• BMW i4 eDrive40

• Mercedes EQE

Ancak ID.7’nin özellikle yüksek fiyatlı konumu, onu Tesla gibi daha uygun fiyatlı rakiplerin gerisine düşürebilir. Yine de menzil, donanım kalitesi ve Volkswagen markasının güvenilirliği, tercih sebebi olabilir.

Sürdürülebilirlik ve Marka Vizyonu

Volkswagen, ID serisini yalnızca yeni nesil elektrikli araçlar olarak değil, aynı zamanda çevreci üretim felsefesi ve karbon nötr mobilite hedefi ile pazarlıyor. ID.7, karbon ayak izi azaltılmış batarya üretimi ve geri dönüştürülebilir iç mekân malzemeleri ile çevresel sorumluluk taşıyor.

Volkswagen’in hedefi, 2030 yılına kadar Avrupa’da sattığı tüm modellerin %70’inin elektrikli olması. ID.7 de bu dönüşümün amiral gemisi olmaya aday.

Lüks, Elektrik ve Menzil Bir Arada… Ama Pahalı

Volkswagen ID.7, teknik anlamda son derece güçlü, sürüş konforu açısından da oldukça iddialı bir model. Türkiye’ye gelen versiyon yüksek donanım seviyesiyle fark yaratıyor, ancak fiyatı birçok tüketici için ulaşılması zor bir noktada.

Yüksek vergiler ve döviz kuru, ID.7’nin geniş kitlelere hitap etmesini engelliyor. Ancak teknolojik altyapısı, 700 km’ye varan menzili ve donanım zenginliğiyle, elektrikli premium sedan arayan tüketiciler için göz ardı edilemeyecek bir seçenek.